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    小智一周要闻 |沃尔沃与Waymo达成合作 大疆发售激光雷达

    2020-06-28 16:26:07 来源:盖世汽车 作者:佚名
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      本周智能驾驶领域的大事如下:

      沃尔沃与Waymo达成战略合作

      6月26日,Waymo与沃尔沃同时宣布:双方达成全球战略合作。未来,Waymo会为沃尔沃及其战略投资品牌极星和领克L4级别自动驾驶技术提供相关的技术支持,以将Waymo Driver技术搭载到一个出行专属的全新纯电车平台上,从而创造包括网约车服务在内的应用场景和商业模式,将Waymo Driver更好地推向国际市场。

      图片来源:吉利控股

      除与沃尔沃汽车集团的合作外,Waymo已经与菲亚特·克莱斯勒、捷豹路虎和雷诺-日产-三菱开展深入合作,逐步推进Waymo Driver在各种车辆平台上的部署。而Waymo也并非沃尔沃合作的第一家自动驾驶技术公司,早在2016年,沃尔沃汽车就与优步达成战略协议,并于2017年再次与优步签署合作框架协议,计划在2019年至2021年向其售出数万辆基础车型。2019年6月,双方正式推出自动驾驶基础车型XC90。

      小智点评:此次沃尔沃与Waymo携手,可谓自动驾驶技术公司与整车厂的一次深度互补合作——不仅仅是汽车底层数据共享,还包括双方自动驾驶研发成果的深度融合,这与此前业界普遍采用的采购供应模式有着明显的不同,更有利于L4及以上自动驾驶技术的规模化落地。

      大疆发售汽车激光雷达

      日前,大疆内部孵化的公司览沃科技Livox官方信息显示,旗下TELE-15(泰览-15)激光雷达正式上架官方商城,售价8999元。这意味着,泰览-15汽车激光雷达将大规模进入市场。

      据Livox介绍,泰览-15探测距离已提升至320米(仅需10%反射率),500米处可探测物体的反射率要求从80%降低到50%,且支持定制版固件,可将极限探测距离提升至最高1000米。此外,泰览-15还能在500米的距离内,在100ms内检测到14个点,满足自动驾驶严格的算法需求。

      小智点评:从年初在CES上发布泰览-15,到如今正式发售,大疆只用了仅仅半年的时间,且同时兼顾了实用、量产、便宜,大疆在激光雷达领域的研发实力可见一斑。不知道这款产品上市后,“坚持不用激光雷达”的马斯克会否考虑一下。

      亚马逊或砸10亿美元收购Zoox

      当地时间6月25日晚,The information报道称,知情人士透露电商巨头亚马逊已同意斥资超10亿美元(超70亿元),对自动驾驶创企Zoox进行收购,但准确的收购价格尚无法得知。

      图片来源:亚马逊

      此外,还有知情人士透露过去的5年时间里,Zoox已经筹集了10亿美元(约合70亿元)的股权与可转换债券。现在大部分投资者正通过Zoox被收购回笼资金,其中部分资本还能实现正受益。对于Zoox员工来说,这也意味着他们前期的努力可以赚取到经济上的回报。

      小智点评:5年融资70亿,Zoox可谓不折不扣的“融资王”,即便如此依旧没有逃脱“卖身”的结局,由此可见自动驾驶初创公司所面临的形势其实远比大家见到的残酷得多。未来一段时间,随着海外疫情的持续,带动经济持续低迷,不排除更多的玩家中途退赛。

      2021款宝马5系将率先使用苹果手机作为车钥匙

      6月22日,苹果宣布升级了iPhone操作系统,新系统允许用户将iPhone用作车钥匙,利用近场通信(NFC)技术解锁并启动汽车。这项功能将在下个月正式上线,支持这一功能的首款车型是宝马5系。

      据悉,车主使用iPhone解锁汽车时,只需在车门把手附近轻按手机便可实现锁定、解锁,若车主距离车辆较远,可以通过iCloud远程控制车辆。不仅如此,通过iMessage,车主还可以将车辆钥匙与其他五位用户共享,车主可以同时限制汽车的马力、最高时速和最大音量设置等,且CarKey在iPhone关机后五个小时内仍能正常工作。

      小智点评:在汽车领域,用手机取代车钥匙并不是一件新鲜事,但苹果此次推出“黑科技”的独特之处在于即便手机电量不足已经关机,还能继续解锁,这与之前很多车企推出的依靠蓝牙解锁汽车的方式相比有着明显的进步,有望真正实现“无钥匙进入”。

      腾讯智慧出行发布TAI 3.0等多款重磅新品

      6月24日,腾讯智慧出行举办线上年度新品发布会,会上腾讯智慧出行发布了生态车联网产品TAI 3.0、全新一代自动驾驶虚拟仿真平台TAD Sim 2.0,及汽车云数字营销解决方案、智慧交通解决方案。

      图片来源:腾讯智慧出行

      其中TAI3.0已于年初举办的CES上首发亮相,具体包含两大车载APP——腾讯随行、腾讯爱趣听,以及一个云端轻量化的生态开放平台“腾讯小场景”,能为车上生态带来300万量级服务应用扩展空间,并结合场景感知、LBS能力,为用户带来安全、自然的场景化“服务伴随”。此次发布的新版本具备四大核心服务能力,即“认识和理解用户、与用户的连接和沟通、为用户连接广泛的服务生态、贯穿全生命周期的云端处理”能力。

      小智点评:或许在生态服务领域,除了腾讯车企还有其他选择,但在数字内容方面,拥有强大话语权的腾讯却是一个绕不过的“槛”,正因为如此,在入局智慧出行后腾讯能够迅速获得如此多的车企的青睐,落地超百款量产车型。

      高德打车联合文远知行上线Robotaxi

      日前,高德打车和文远知行 WeRide 达成合作,正式上线全对外开放的 Robotaxi 运营服务。这意味着今后身处广州的乘客除了使用 WeRide Go App,通过高德打车也可以一键呼叫使用文远知行 Robotaxi,无需提交申请或审核资格,首月免费乘坐,流程与一般网约车无异。

      在上线高德打车前,文远知行提供的全对外开放 Robotaxi 运营服务已经超过 5 个月,在 2019 年 12 月的首月运营中,共完成 8396 个出行订单,总里程达 41140 公里,零安全事故。此次携手高德打车,将进一步提升文远知行 Robotaxi 的开放程度。

      小智点评:从最开始的专用APP,到现在通过普通消费者常用的百度地图、高德地图等App就可以轻松呼叫Robotaxi,进入2020年,自动驾驶与市场和消费者的距离明显更近了一步,或许在不远的未来,更多的普通消费者将有机会体验到这项技术。

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